Kamuda tasarrufun artırılması hedefiyle hazırlanan yasa düzenlemesi Resmi Gazete’de yayımlandı. Düzenlemeyle birlikte şarj edilebilen 70 kilometrenin üzerinde menzile sahip hibrit araçlara ÖTV indirimi yapıldı. Karbondioksit emisyonu 25 gramın altında olup, elektrikli menzili 70 km ve üzerinde olan şarj edilebilir hibrit araçların ÖTV oranları yüzde 30 ile yüzde 70 ortasında değişecek. Buna nazaran; motor silindir hacmi 1600 cm3’ü geçmeyen, ÖTV matrahı 1.350.000TL’yi aşmayanlar yüzde 30 ÖTV, motor silindir hacmi 1600 cm3’ü geçmeyen, ÖTV matrahı 1.350.000TL’yi aşanlar yüzde 60 ÖTV, motor silindir hacmi 1600 cm3’ü geçen ama 1800 cm3’ü geçmeyenlerden ÖTV matrahı 1.350.000 TL’yi aşmayanlar yüzde 70 ÖTV uygulanacak. Yapılan yeni düzenleme dünden itibaren geçerli oldu. ÖTV indirim sonrası şarj edilebilen araçların fiyatlarında 400- 500 bin lira ortasında indirim olması bekleniyor.
ÖTV sistemi yine ele alınsın
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) Başkanı Ali Haydar Bozkurt, yeni teknolojili ve çevreci araçların desteklenmesi konusunda atılan adımları olumlu bulduklarını söyledi. Bozkur, “Ancak otomotiv teknolojisi bir ihtilal sürecinden geçmektedir. Mevcut ÖTV sistemimizin geçiş sürecini en yanlışsız destekleyecek biçimde yine ele alınması gerektiği de aşikardır. Önümüzdeki süreçte eser stratejilerini ve bilhassa de çevreci araçları destekleyici yeni bir ÖTV sisteminin sil baştan çalışılarak devreye alınması büyük ehemmiyet teşkil etmektedir. Günümüz teknolojisini yansıtacak yeni ÖTV sisteminin devreye alınmasıyla birlikte yerli endüstriyi dünya pazarlarına hazırlayacak aksiyonların acilen gözden geçirilmesi, iç pazarda çevreci teknolojili ve mümkün olduğunca yerli üretilen modellerin desteklenmesi, müşteriler açısından, ekonomimiz açısından ve otomotiv sanayi ile kesimi açısından değerli yararlar sağlayacaktır” dedi.
Pazar hissesi süratle artacak
Borusan Otomotiv İcra Kurulu Lideri Hakan Tiftik, ise bugüne kadar, şarj edilebilir (PHEV) arabaların ÖTV oranlarının içten yanmalı motorların ÖTV oranlarına nazaran belirlenmesi nedeniyle şarj edilebilir araçların fiyatının daha yüksek olduğunu söyledi. Tiftik, “Bu sebeple PHEV’lerin araba pazarındaki hissesi azdı. Yeni düzenlemeyle, teknik özellikleri uygun olan PHEV’lere kıymetli bir teşvik geldi. Bu özellikleri sağlayan model sayısı şu anda hudutlu. Orta vadede daha fazla modelin pazara girmesi beklenebilir” diye konuştu. Türkiye’de tam elektrikli arabaların pazar hissesinin her yıl katlanarak arttığına dikkat çeken Tiftik, “Bu artışta ÖTV teşviki çok değerli bir etken. Ayrıyeten tüketiciler tam elektrikli arabaları yüksek teknoloji ve yüksek performansın yanı sıra, bakım ve yakıt maliyetinin düşük olması sebebiyle de süratli benimsiyorlar. Lakin bir çok tüketici, bilhassa evinde/iş yerinde şarj imkanı olmayan tüketiciler, kentlerdeki şarj altyapısı eksikliği, şarjlanma müddeti ve uzun yolda sürüş menzili üzere dertlerle tam elektrikli arabalara geçiş yapmayı erteliyor. Yeni düzenleme pazardaki PHEV hissesini orta vadede önemli ölçüde yükseltir” dedi.
Binek araba ihracatı 5,5 milyar doları aştı
Türkiye’den yılın birinci yarısında 80 ülkeye 5 milyar 643 milyon 758 bin dolarlık binek araba ihraç edildi. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği bilgilerine nazaran, ocak-haziran periyodunda 80 ülke, özerk bölge ve hür bölgeye binek araba satıldı. Binek araba ihracatı, otomotiv sanayisinin bu periyottaki 17 milyar 701 milyon 161 bin dolarlık dış satımının yüzde 31,9’luk kısmını oluşturdu. İhracat, geçen yılın tıpkı devrine kıyasla yüzde 3,5 artış gösterdi. Ocak-Haziran 2023 periyodunda 5 milyar 450 milyon 437 bin dolarlık binek araba ihracatı yapılmıştı. Binek araba satılan ülkelere bakıldığında, birinci sırada Türkiye’nin otomotiv dalında ikinci ana pazarı olan Fransa’nın yer aldığı görüldü. Bu ülkeye dış satım, yılın birinci yarısında 1 milyar 16 milyon 852 bin dolar oldu.