Sanayicilerin ürettikleri eserleri daha kolay halde gaye pazarlara ulaştırabilmesi için yeni stratejilere odaklanıldı. Lojistik altyapıyı geliştirmenin yanı sıra OSB’ler ile limanların demir yollarıyla birbirine bağlanması planlanıyor.
Bu kapsamda, yeni sanayi bölgeleri ve lojistik sınırların, afet riskleri gözetilerek oluşturulması için çalışmalar devam ederken, mevcut demir yolu altyapısının daha faal kullanılması öngörülüyor. Ro-Ro dahil, sanayi bölgeleri ve limanlar ortasındaki işleyiş demir yolları sayesinde daha da hızlanacak.
Sanayi bölgeleri, OSB, küçük sanayi siteleri ve özel yatırım yerlerinin ham unsura erişim, lojistik muhtaçlıklarını gidermek de bu yolla kolaylaşacak.
Komşu ülkelere ihracatı kolaylaştırıcı tedbirlerin alınması ve demir yolu taşıma altyapısının güzelleştirilmesi tarafında gerekli adımların atılması öngörülüyor.
İmalat endüstrisi lojistiğinde demir yolu yük nakliyatının hissesi artırılarak, sanayicilerin eserlerini daha kolay maksat pazarlara iletebilmesi mümkün olacak.
Etüt projesi tamamlananlara öncelik verilecek
Çalışmalar kapsamında, imaline devam edilen süratli tren projeleri tamamlanacak, darboğaz yaşanan bölgelerde sınır kapasitesi artırılacak ve yük taşıma potansiyeli yüksek bölgelerin demir yolu ağına bağlanması imkanı getirilecek.
Etüt projesi tamamlanmış iltisak çizgisi projelerinin üretimine öncelik verilecek. Yük talebinin yüksek olduğu demir yolu koridorlarında çift ve yan çizgi üzere uygulamalarla kapasite artırılacak.
Üretim ve yük merkezlerinin milletlerarası pazara erişimlerinin güçlendirilmesi, ülkenin global rekabetçiliğinin artırılması ve bölgesel sanayilerin liman ve demir yolu irtibatlarının kurulabilmesi, bölgesel refahın artırılması ve gelişmişlik farklarının azaltılması gayesiyle gerekli altyapı yatırımlarının da yapılmasıyla “bütünleşik kalkınma modeli” uygulanacak.
OSBÜK, çalışmalara takviye için Lojistik Komitesi kurdu
Organize Sanayi Bölgeleri Üst Kuruluşu (OSBÜK) Başkanı Memiş Kütükcü, Türk endüstrisinin bel kemiği olan OSB’lerin, ülkenin toplam sanayi üretiminin yüzde 45’ini gerçekleştirdiğini söyledi.
OSB’lerin demir yolları ile limanlara bağlanmasının Türk endüstrisine büyük ivme kazandıracağını vurgulayan Kütükcü, bunun lojistik maliyetlerini de hafifleteceğini bildirdi.
Kütükcü, “OSBÜK olarak bu süreci yakından takip ediyoruz. Mevzuat, elektrik, doğal gaz, teşvik ve mesleksel eğitim üzere alanlarda faaliyet gösteren komisyonlarımıza bir de Lojistik Kurulu ekledik. OSBÜK Lojistik Kurulumuz, OSB’lerimizin lojistik avantajlarını artırmak için çalışmalarına devam ediyor.” dedi.
67 binden fazla fabrikanın üretim yaptığı, 2 milyon 600 binden fazla istihdam sağlayan OSB’lerin Türkiye’nin 1000 büyük sanayi kuruluşundan 648’ine de mesken sahipliği yaptığına dikkati çeken Kütükcü, şunları kaydetti:
“2024-2028 yıllarını kapsayan 12. Kalkınma Planı’nda yer alan OSB’lerimizin limanlara demir yolu ile bağlanması amacı çok değerli. OSBÜK olarak bu gayesi destekliyoruz. Bilhassa Anadolu’da limanlara nispeten daha uzak olan OSB’lerimiz başta olmak üzere, tüm OSB’lerimizin demir yollarıyla limanlara bağlanması, endüstrimizin memleketler arası arenadaki gücünü perçinleyecektir. Ayrıyeten OSB’lerimizin yatırım ve üretim avantajlarını da artıracaktır.”