Türkiye Yüzyıl’ında, ulaştırma dalındaki büyük dönüşümleri başlatan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, son 23 yılda ulaştırma ve irtibat alanında yaklaşık 290 milyar dolarlık yatırım yaptı.
Demir Ağlarla Örülen Türkiye
Bu doğrultuda kent içi raylı sistemlerde de ülkenin dört bir yanı demir ağlarla örülüyor. Şu an 232 olan kent içi raylı sistem güzergahı üzerindeki istasyon ve durak sayısının uzunluğu ile orantılı olarak 2026 yılında 250 istasyona çıkması bekleniyor.
Gebze-OSB Sınırı Tamamlanacak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yeni ulaşım hedeflerini belirledi. Bu kapsamda 2025 yılında Gebze-OSB Metro Hattı 1. Etabının tamamlanarak 465,8 km olacak kent içi raylı sistem sınırı uzunluğunun, 2026 yılı sonuna kadar Bursa-Emek-Şehir Hastanesi (HRS) sınırının 3,9 km’si, Gebze-OSB Darıca Metro Sınırı 2. Etabı’nın (Gebze Gar-Darıca Sahil) 4,4 km’lik kısmı tamamlanarak 474,1 km’ye çıkarılması planlanıyor.
Metro Yatırımları ile Kolay Ulaşım
Şu an 232 olan kent içi raylı sistem güzergahı üzerindeki istasyon ve durak sayısının uzunluğu ile orantılı olarak 2026 yılında 250 istasyona çıkması bekleniyor. 2025 yılı sonuna kadar OSB-Gebze Gar ortası metro çizgisinde 7 istasyon, 2026 yılı sonuna kadar Bursa Emek-Şehir Hastanesi çizgisine 3 istasyon ve Gebze Gar-Darıca Kıyı metro sınırına 4 istasyon eklenmesi hedefleniyor.
YHT Projelerinde Kararlı Adımlar
Yüksek Süratli Tren ve Süratli Tren çizgi uzunluklarının toplamı bugün prestijiyle 2 bin 251 km olarak biliniyor. Bakanlık, 2025 yılı sonuna kadar Ankara-İstanbul T26 ve Çerkezköy-Kapıkule projelerinin, 2026 yılı sonuna kadar ise Ankara-İstanbul Doğançay Ripajı-2 ve Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli (Osmaneli-Bursa kesimi) projelerini tamamlanarak YHT uzunluğunun 2 bin 843 km’ye çıkarılmasını hedefliyor.