Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) sorumluluğundaki yol ağında gerçekleştirilen motorcu dostu bariyer çalışmalarına ait yazılı açıklama yaptı.
Türkiye’de ve kimi Avrupa ülkelerinde uygulanan motorcu dostu bariyer sistemleriyle kaza şiddetinin azaltılmasının hedeflendiğinin altını çizen Uraloğlu, “Motosiklet şoförlerimiz için daha inançlı sürüş sağlamayı amaçlıyoruz. Karayolları Genel Müdürlüğümüz sorumluluğundaki yollarda trafik kaza tespit tutanaklarını inceleyerek motosiklet kazalarının ağırlaştığı kısımlarda çalışmalar yaptık. Bu çalışmalar sonucunda 2024 yılı ekim ayı prestijiyle toplam 177 kilometre motorcu dostu bariyer montajını tamamladık. Yıl sonuna kadar 20 kilometre daha motorcu dostu bariyer montajı yapacağız.” değerlendirmesinde bulundu.
Uraloğlu, devlet ve vilayet yollarında yapılan bariyerlere dikkati çekerek, motorcu dostu bariyer uygulamasının birinci başladığı Antalya’da 18,3 kilometre, İstanbul, Muğla, Çanakkale, Bolu, Tekirdağ, Bursa, Balıkesir, Kütahya, Hatay, Samsun, Amasya, Sinop, İzmir, Aydın, Manisa, Denizli, Bilecik, Ordu, Çorum ve Tokat’ta ise toplam 134,6 kilometre bariyer montajını tamamladıklarını vurguladı.
Söz konusu bariyerlerle motosiklet şoförünün önemli biçimde yaralanmasının ya da hayatını kaybetmesinin önüne geçilebildiğini aktaran Uraloğlu, şunları kaydetti:
“2023 yılında gerçekleşen ölümlü ve yaralanmalı trafik kazalarındaki taşıtlarda ikinci sırada motosikletler bulunuyor. Motosiklet şoförleri kazalarda hayatını kaybeden şoförler içerisinde de ikinci sırada. Bu dataları göz önünde bulundurarak motosiklet kazaları kaynaklı kayıp ve hasarları en aza indirmek için tahliller üretmek durumundayız. 2024 yıl sonuna kadar Ankara, Mersin, Muğla, İzmir, Aydın, Bolu ve Düzce vilayetlerimiz dahil olmak üzere toplam 20 kilometre motorcu dostu bariyer montajı yapmayı hedefliyoruz.”