Türkiye’de son yıllarda döviz kurlarındaki yükselişle artan otomobil fiyatları, vergi oranlarında da artışla birlikte alım gücü karşısında farklı bir düzeye çıktı. Enflasyonla çabada yükselen faiz oranları da kredi alımını zorlaştırınca sıfır araç alımı maaşlı çalışanlar için neredeyse hayal oldu.
Ekonomim’den Özder Şeyda Uyanık, dünyada da pandemi devrindeki üretim tedarik problemleri yükselen enflasyonla birlikte fiyatlarda yükseliş yaratırken, Volkswagen’in çabucak her ülkede sattığı en temel modellerinden olan Golf’ün fiyatını minimum fiyatlarla karşılaştırdı.
Golf fiyatı
Her ülkede markanın kendi resmi sitesinden derlenen fiyatlara nazaran, Türkiye’de 1 milyon 585 bin 200 TL’den başlayan Golf fiyatı, ABD’de 31 bin 965 dolar, markanın doğduğu topraklar olan Almanya’da 28 bin 330 Euro, İtalya’da 29 bin Euro, Çin’de 129 bin yuan ve Bulgaristan’da da 51 152 leva olarak görülüyor.
Dolar bazında bakıldığında ise tablo değişiyor.
Asgari ücret
Türkiye’de 2025 yılı için 22 bin 104 TL olarak belirlenen taban fiyat, ABD’de eyaletlere nazaran değişirken saatlik 7,25 dolar, Almanya’da 13,46 Euro, İtalya’da ortalama 9,45 Euro olarak görülüyor. Çin’de aylık Şangay’da ortalama 2.690 yuan ve Bulgaristan’da da 1.077 leva olan taban fiyatta dolar bazında Türkiye 670 dolar ile Çin ve Bulgaristan’ı geçiyor.
Asgari ücretlinin Golf almak için kaç ay çalışması gerekiyor?
Almanya’da taban fiyatlı 14 ay çalışmayla Golf alabilecek paraya erişebiliyor. İtalya’da 20 ay ve ABD’de 28 ayda haftada 40 saat çalışan bir taban fiyatlı otomobil alabiliyor.
Bulgaristan’da ise 47 ay yaklaşık 2 yılda otomobil alabilecek parayı biriktirebilen taban fiyatlı, Çin’de tam 48 ayda sıfır bir Golf alabiliyor.
Türkiye’de ise bir minimum ücretlinin Golf alabilmesi için 72 ay yani 6 yıl çalışması gerekiyor.