Türkiye, dört bir yanında yükselen fabrikalarla artık global tedarik zincirlerinin kıymetli bir oyuncusu olurken, coğrafik pozisyonu, genç nüfusu ve nitelikli iş gücü ile de küresel markaların yatırım ve AR-GE üssü olma yolunda en kıymetli adaylardan biri olarak öne çıkıyor.
Son olarak dünyanın en büyük elektrikli araba üreticisi BYD’nin Manisa’da 1 milyar dolarlık yatırım kararı, Türk otomotiv endüstrisi için yeni bir periyodun kapılarını araladı. Araba üretmekten fazla, Türkiye’yi global bir teknoloji ve AR-GE üssü haline getirmeyi amaçlayan kelam konusu yatırım kararının, bir “kelebek etkisi” yaparak Türkiye’de yatırım yapmayı planlayan başta otomotiv olmak üzere birçok daldan global markaya da referans olacağı öngörülüyor.
Ayrıyeten direkt 5 bin şahsa, dolaylı olarak da 25 bin şahsa istihdam sağlaması beklenen yatırım olgunlaştıkça, otomotiv yan endüstrisi başta olmak üzere otomotiv bölümüyle güçlü tedarik temasları bulunan farklı bölümlerde de yeni yatırımların kapılarının aralanması bekleniyor. Yüksek katma pahalı bu yatırımla BYD, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçları Türkiye’de üretecek. Akabinde üretilen araçları, başta Avrupa pazarları olmak üzere dünyaya Manisa’dan ihraç edecek.
Türkiye, değişen dünyanın trendlerine ayak uyduruyor
Türkiye, değişen dünyanın mobilite ve teknoloji trendlerine de süratle ayak uyduruyor.
Türkiye, son yıllarda sıfırdan inşa ettiği AR-GE ve inovasyon ekosistemi, güçlü üretim altyapısıyla otomotiv bölümünün yeni mobilite ekosistemi dönüşümüne kıymetli katkı sağlayacak pozisyona geliyor.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının öncülüğünde, süratli şarj istasyonlarının suramı desteklenerek etraf dostu elektrikli araçların yurdun dört bir köşesinde kullanımının yaygınlaşmasının önünü açıldı. Bakanlığın sağladığı dayanaklarla 7 bin 600’ü süratli şarj olmak üzere 20 bin 900 şarj ilişki noktasına ulaşıldı. Ayrıyeten süratli şarj altyapısı da bir yılda 5 katına çıkarıldı.
BYD’nin yatırım süreci devam ediyor, öbür markalar planlarını açıklıyor
Yerli üretimin iç pazardaki hissesinin yükseltilmesi ve korunması ile yurt içine yatırımların özendirilmesi maksadıyla Çin menşeli akaryakıtlı ve hibrit binek arabalara ek gümrük vergisi uygulanması kararı da sonuçlarını verdi. Kararın akabinde, sıklıkla “Türkiye’yi Avrupa’ya açılan bir kapı” olarak gördüklerini lisana getiren Çin markaları, hareket ve yatırım planlarını açıklamaya başladı.
BYD’nin Türkiye’ye yönelik yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırımına ait çalışmaların devam ettiği öğrenilirken, Türkiye’de yatırıma en yakın adaylardan biri de Chery markası olarak öne çıkıyor. Chery’nin Türkiye’de yatırım konusunda uzun vakittir çalıştığı, titizlikle tüm fizibilite çalışmalarına devam ettiği ve tüm çerçeveyi masada ayrıntılıca görüştüğü belirtiliyor.
Ayrıyeten Chery dışında Skywell ve MG üzere markaların da Türkiye’de yatırım konusunda çalışmalarına devam ettiği biliniyor. Bu markaların yanı sıra Çin’in en büyük araba üreticilerinden biri olan DFSK’nin Türkiye operasyonları, markanın Avrupa’ya açılan kapısı olarak ehemmiyetini artırmaya devam ediyor.
Şirket, Türkiye’yi, DFSK’nin “Avrupa Eğitim Merkezi” olarak konumlandırıldı. Bu kapsamda, Türkiye’deki tecrübeli grup Avrupa operasyonları için eğitimler vermeye başladı. Türkiye’ye yatırım konusunun da değerlendirildiği bildirildi.