Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kömürhan Köprüsü’nün ülkenin gurur kaynaklarından biri olduğunu açıkladı.
Bakan Uraloğlu, her yıl düzenlenen Milletlerarası Yol Federasyonu (IRF) Global Yol Muvaffakiyet Mükafatları kapsamında Kömürhan Köprüsü’nün Gergin Eğik Askılı ve Ters-Y tipi özelliğiyle üretim metodolojisi kategorisinde en âlâ proje seçilerek mükafata layık görüldüğünü duyurdu.
Elazığ ve Malatya ortasındaki doğal sonda yer alan köprünün, bölgenin ulaşımını kolaylaştırmakla kalmadığına işaret eden Uraloğlu, 660 metre uzunluğundaki köprünün taşıt trafiğine karşılıklı tarafta ikişer şeritli olarak hizmet verdiğini vurguladı.
“Eyfel Kulesi kadar çelik kullanıldı”
Uraloğlu, köprünün dizaynına ait şu bilgileri paylaştı:
“Köprü 168,5 metrelik tek pilon ve 380 metrelik orta açıklığı ile dünya literatüründe 4. sırada yer alıyor. Gergin eğik askılı projelendirdiğimiz köprümüzün orta açıklığı 25 adet çelik segmentten oluşuyor. Köprüde 42 adet kablo imalatı gerçekleştirdik.”
Köprünün inşasında kullanılan 7 bin ton çeliğin, Paris’in simgesi Eyfel Kulesi’nde kullanılan çelik ölçüsüne muadil olduğuna işaret eden Uraloğlu, “Çelik imalatlarının montajı için yapılan kaynak süreçleri yaklaşık 450 kilometre uzunluğunda. Çelik segmentlerin kule temasını sağlayan kablo uzunluğu ise 853 kilometre.” dedi.
Ödül 12 Aralık’ta takdim edilecek
Kömürhan Köprüsü ve Tüneli’nin imali, tasarımı ve denetiminde yüzde 100 yerli ve ulusal kaynakların kullanıldığını anımsatan Uraloğlu, “Tamamen Türk mühendisleri ve personellerinin alın teriyle inşa edilen Kömürhan Köprüsü gurur kaynağımız olmaya devam ediyor. Bu devasa yapı, ülkemizin mühendislikte ulaştığı tepeyi ve ulusal kaynaklarımızın gücünü de tekrar gözler önüne serdi.” tabirini kullandı.
Uraloğlu, IRF 2024 Global Yol Muvaffakiyet Ödülleri’nin 12 Aralık 2024’te ABD’nin Orlando kentinde yapılacak merasimle takdim edileceğini açıkladı.
“Köprü gücünü Güneş’ten alacak”
Süratli ve inançlı trafik akışıyla turizm ve ticaret merkezlerine ulaşımda kolaylık sağlayan köprü ve tünelin vakitten 62 milyon lira, akaryakıttan 38 milyon lira olmak üzere her yıl 100 milyon lira tasarruf edildiğine dikkati çeken Uraloğlu, “Karbon emisyonu ise bu projemizle yılda 2 bin 731 ton azaltılıyor. Köprünün kapsamını daha da üst düzeye çıkarmak ismine 5 Nisan’da üretimine başladığımız Kömürhan Güneş Gücü Santrali’nin kurulumunu tamamladık ve buradan güç elde etmeye başladık. 20 dönümlük arazi üzerine kurduğumuz santral ile yıllık 6 milyon liradan fazla tasarruf edeceğiz.” tabirlerini kullandı.
Uraloğlu, hayata geçirdikleri kimi projelerin daha evvel IRF tarafından mükafata layık görüldüğünü hatırlatarak şunları kaydetti:
“Yavuz Sultan Selim Köprüsü 2019’da Dizayn kategorisinde, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu 2021 yılında Proje Finansmanı ve İktisat kategorisinde ve 2022 yılında tekrar 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu İmal Metodolojisi kategorisinde birincilik mükafatına layık görülmüştü. Geçen yıl ise Zigana Tüneli Üretim Metodolojisi, Eğiste Hadimi Viyadüğü ise Kalite İdaresi kategorisinde birinci seçilmişti. Bu mükafatlar, ülkemizin mühendislik alanındaki gelişmişliğinin ve kaydedilen ilerlemenin değerini de ortaya koyuyor.”